l減振器本體采用獨(dú)特的單缸設(shè)計(jì)，配合主動(dòng)式空氣懸架模塊，隨時(shí)切換不同駕駛模式，根據(jù)不同路況自動(dòng)切換阻尼，確保駕駛安全性和舒適性，操控和舒適毫無影響；
l全新的OE品質(zhì)電磁閥，根據(jù)特殊材料，結(jié)合獨(dú)特專利設(shè)計(jì)，精確調(diào)校OE駕駛模式；
l原裝參數(shù)多層氣囊，更耐久的設(shè)計(jì)，主動(dòng)式底盤升降功能，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性；
l氣密性及保壓性符合GB/T1306-1991 《汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊》；
l柔軟舒適的氣囊，確保減振器性能，極具安靜舒適的駕駛體驗(yàn)；從而降低或升高底盤離地間隙；
l電磁閥采用激光焊接技術(shù)，確保不同物性的兩種金屬精準(zhǔn)焊接不損傷密封，美觀且不漏油；
l電磁閥上下斷電，阻尼隨意可以調(diào)；
l采用日本NOK密封技術(shù)，降低減振器漏油風(fēng)險(xiǎn)；
l即插即用式安裝，裝配和功能符合OE質(zhì)量、技術(shù)水平；
l總成臺(tái)架耐久100萬次無漏氣、漏油、氣囊無破裂、阻尼衰減≤30%。
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